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文献露馅，受伊朗地点影响，迪拜已约束异邦航空公司在5月31日前逐日仅可运营一班飞往其机场的航班，这激发印度航空公司的营收亏空担忧——此前印度航司推敲飞往迪拜的航班数目远超其他国度航司。
据印度航空公司讨好会（FIA）3月31日致印度政府的信函，该机构代表靛蓝航空（IndiGo）、印度航空、香料航空（SpiceJet）等头部航司，已肯求印度政府激动迪拜当局取消此项约束；若未能终了，则探讨对阿联酋航空、迪拜航空（flydubai）等迪拜航司聘请平等反制动作。
盈为国际自前年印巴两国因军事垂危关系辞谢印度航司使用巴基斯坦领空后，印度航司已濒临燃油价钱高涨、飞往西方想法地航路航程拉长带来的财务压力。
迪拜机场3月27日致各航司的非公开邮件露馅，4月20日至5月31日夏令运营技术，境外航司逐日仅可在迪拜海外机场（DXB，天下最艰愁城外航空要津）及限制较小的阿勒马克图姆海外机场（DWC）各运营一班来去航班，此项约束是此前打破爆发后推敲管控动作的继续。
邮件称：“在运力条目允许增班之前，各航司仍将被约束为逐日一班航班……若运力足够，将另行分拨极端时刻。”
印度航空公司讨好会向印度政府默示，阿联酋航空、迪拜航空等迪拜原土航司并未受此约束经管，由此变成不自制竞争环境，或将给印度航司带来“多量”营收亏空。
迪拜机场及迪拜媒体办公室未回话屡次置评肯求。迪拜航空称其航班时刻已获推敲部门批准，杠杆炒股平台阿联酋航空则未予回话。
此前，阿联酋航空等海湾地区航司长期怀恨印度双边航空做事契约对两国间可投放的座位数目设限，而印度当局默示，此类契约能在竞争强烈的市辘集保护本国航企。
2025年，印度是迪拜海外机场最大的游客起原地，经该要津出行的印度游客达1190万东谈主次。
航空数据机构Cirium发布的4—5月航班推敲数据露馅，迪拜的航班名额对印度航司冲击最为严重。
技术，印度航空过甚旗下廉航印度航空快运推敲执飞超750班飞往迪拜海外机场的航班，靛蓝航空推敲481班；沙特航空、海湾航空差别推敲480班、404班，印度香料航空推敲61班。
航班跟踪数据平台Flightradar24露馅，逐日一班的名额意味着境外航司每月仅能执飞30或31班，而阿联酋航空、迪拜航空逐日仍特等百班航班交游迪拜。
靛蓝航空在向路透社发表的声明中初次就这次危急表态：中东地点重迭迪拜最新的脱期约束，使其获批的夏令逐日15班印迪航班推敲“运营大幅受限”。
靛蓝航空默示：“这导致公司多量运力和飞机执飞时刻当今处于闲置情景。”
印度航空、香料航空及印度推敲部门均未回话置评肯求。
汉莎航空、新加坡航空、英国航空等其他大型航司，在这次危急前飞往迪拜的航班数目本就远少于印度航司，且已取消总共飞往迪拜的航班，禁令至少握续至5月31日。
这些航司转而增开更多亚欧直飞航班，以收拢游客需求繁荣、机票价钱高涨的市集机遇。
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